Perlu diketahui meskipun kelistrikan motor ini sudah full wave, jadi bisa pakai lampu LED tanpa merubah apapun (PNP). Masalahnya kenapa lampu berkedip mengikuti RPM mesin. Tersangka utama selalu accu, karena dia yang memberi daya ke seluruh part elektronik. Saat accu lemah tapi dipaksa untuk memberdayakan part elektronik yang menjadi korban adalah lampu depan. Dia berada di rangkaian paling akhir. Tapi ketika dipantau menggunakan multimeter yang terjadi adalah tegangan normal, dan stabil. Lalu dimana masalahnya?
Pemeriksaan jalur lampu perlu dilakukan, dan urutannya adalah sebagai berikut, dimulai dari sumbernya
- Accu
- Kontak
- Sekring pengapian
- Sekring lampu
- HCU
- Saklar
- Lampu
Semua itu terhubung dengan kabel yang terpasang skun dan terpasang soket.
Jika hasil pemeriksaan pada area tersebut nihil, ada satu yang terlewat.
HCU menggunakan pulse (percikan) api dari magnet sebagai saklar lampu untuk menghidupkan HCU. Jika unit ini sudah melemah tidak lagi mampu menahan saklar, membuat lampu berkedip mengikuti RPM. Untuk menyelamatkannya cukup cabut kabel biru di soket biru, satukan pada kabel warna coklat pada soket putih. Dengan resiko ON/OFF lampu jadi manual, dan lampu depan ikut berkedip ketika lampu sein aktif.
Perlu diketahui juga kalau motor ini terkenal dengan getarannya. Getaran ini juga memicu lampu bekedip. Pada bagian headlamp ada karet penahan headlamp sebagai peredam. Coba diganti karena jika sudah getas membuat headlamp bergetar. Karena itu soket lampu ikut bergetar.
Konektor kendor, jangan kira soket yang menancap kencang itu berarti kabel terbuhung dengan sempurna, ternyata tidak. Konektor (skun) di alamnya bisa jada tidak menempel dengan baik karena mekanisnya jepit, sehingga kendor saat terpapar getaran mesin.
Saklar selagi bunyi cetak-ceket tidak menjamin saklar itu normal. Rumah saklar terbuat dari plastik, dan pin dari besi di dalamnya ada per penahan. Rumah saklar terbuat dari plastik yang dapat lapuk setelah terpapar sinar UV matahari setelah bertahun-tahun. Sedangkan isi saklar terbuat dari besi dengan mekanismenya sebagai pin kontak yang ditekan oleh per. Mereka dapat melemah dan tidak lagi menempel dengan kuat dan sempurna. Saat mesin hidup terkena getaran, pin tersebut ikut bergerak, meskipun pergerakannya sangat kecil tapi bisa memicu masalah ini.