Setel celah klep malah bautnya dol. Namanya juga karena motor purba, wkwkwk. Tenyata gantinya motor honda bebek grand. Untung aja murah, dan banyak ditemui di bengkel terdekat. Repotnya harus setel dua kali karena klep ada 4.
- IN 0.05
- EX 0.10
Ada kabar katanya untuk motor injeksi klepnya beda bagian bawah ceper seperti kepala paku. Katanya lebih awet untuk batang klep tidak mudah gompal/aus.
Kemudian ada masalah ketika menambah atau mengurangi (0,02-0,04) celah klep dapat meningkatkan performa. Kalau begitu pabrik tidak perlu repot-repot riset dan produksi motor, wkwkwk. Sebab pengaruhnya tidak begitu besar, tapi repotnya tidak ketolong. Namun yang saya garis bawahi adalah seperti berikut:
- Renggang. Membuat suara berisik, merusak valve, rocker arm dan bautnya, dan mengikis lubang payung valve karena hantaman dari per yang merenggang.
- Rapat. Kehilangan kompresi karena valve yang cepat terbuka membuat celah udara masuk/keluar. Sehingga mesin susah hidup. Valve bisa menghantam piston.
*referensi penjelasan lengkap dari video, sudah dihapus dari pihak youtube.
Comments